2 Voorwoord

In februari 2022 zijn Russische troepen Oekraïne binnengevallen. Dit leidt tot enorm menselijk leed en kent aanzienlijke gevolgen.

In reactie op de inval is wereldwijd een groot aantal sanctiemaatregelen van kracht geworden. Pensioenfonds Vervoer heeft deze maatregelen geïmplementeerd, zowel bij het pensioenbeheer als bij het vermogensbeheer.

De pensioenuitvoerder van Pensioenfonds Vervoer heeft geanalyseerd of deelnemers of aangesloten werkgevers deel van de sanctielijst uitmaken. Dit bleek niet het geval.

Het bestuur heeft in maart 2022 besloten om de (overige beperkte hoeveelheid) Russische beleggingen, inclusief beleggingen in aan Rusland gerelateerde ondernemingen, voor zover mogelijk volledig te verkopen. De externe vermogensbeheerders van Pensioenfonds Vervoer hebben dit in opdracht van het bestuur uitgevoerd. Zij zorgen ook voor de verdere uitvoering van het sanctiebeleid binnen de beleggingsmandaten.

In economisch opzicht heeft de Oekraïne crisis grote impact op de prijzen van vooral energie en voedingsmiddelen. Mede hierdoor is de inflatie sterk toegenomen: in 2022 zijn de prijzen in Nederland gemiddeld met circa 10% gestegen. Een zo sterke stijging is sinds 1975 niet meer voorgekomen.

De Coronacrisis (COVID-19 pandemie) heeft in 2022 in grote delen van de wereld, waaronder in Nederland, een zachte landing gekregen. Het normale leven is vanaf het voorjaar 2022 weer opgepakt. Het bestuur realiseert zich dat dit niet voor iedereen geldt. Sommigen hebben langdurige, en misschien wel blijvende gezondheidsproblemen opgelopen. Anderen hebben met aanzienlijke financiële schade te maken gehad.

Hybride werken en vergaderen was een noodzaak gedurende meerdere fasen van de COVID-19 pandemie. Dit heeft goed gefunctioneerd en blijft daarom deels bestaan. Ook zijn in 2022 de pensioenspreekuren met onze pensioenconsulenten op locatie weer opgepakt. De mogelijkheid voor een pensioenspreekuur via een videogesprek blijft ook hier bestaan. 

Boekjaar 2022

De financiële positie van Pensioenfonds Vervoer is ondanks de Oekraïnecrisis en de mindere economische omstandigheden in het gehele jaar 2022 verbeterd. Weliswaar is de dekkingsgraad iets gedaald, van 111,2% eind 2021 naar 110,3% eind 2022. Maar hierin zitten twee indexaties verwerkt, namelijk van 3,24% per 1 juli 2022 en 3,09% per 1 januari 2023. Het besluit over de laatstgenoemde indexatie is in 2022 genomen. Daarom moet met die indexatie rekening worden gehouden in de dekkingsgraad van eind 2022.

De in 2022 verbeterde solvabiliteit blijkt ook uit de van 107,3% naar 111,1% gestegen beleidsdekkingsgraad. Dit is te danken aan de, in samenhang met de forse inflatie, sterk gestegen rente. Door de rentestijging is de waarde van de verplichtingen enorm afgenomen. De waarde van het belegd vermogen daalde eveneens fors, maar minder sterk dan de waarde van de verplichtingen. Het beleggingsrendement kwam over geheel 2023 uit op minus 28,9%. Dat ziet er ‘erger’ uit dan het is: de bijdrage aan dit rendement van de zakelijke waarden (aandelen plus vastgoed) was minus 3,8%. De overige rendementsbijdrage (minus 25,1%) is afkomstig van de vastrentende waarden en de instrumenten voor het afdekken van het rente- en valutarisico. Als de rente sterk stijgt is dat slecht voor het beleggingsrendement, maar goed voor de dekkingsgraad. In 2019 zagen we precies het omgekeerde. Toen was de rente sterk gedaald. Het beleggingsrendement was in dat jaar heel hoog en het vermogen sterk gestegen, maar de dekkingsgraad nam juist af.

Op 22 december 2022 heeft de Tweede Kamer het wetsvoorstel Wet Toekomst Pensioenen aangenomen. Het gewijzigde wetsvoorstel is nu in behandeling bij de Eerste Kamer. Het kabinet streeft naar inwerkingtreding van de nieuwe pensioenwet op 1 juli 2023. Cao-partijen en de pensioenfondsen hebben dan nog maximaal tot 1 januari 2027 de tijd om de wet in te voeren. Dit zal leiden tot een nieuwe pensioenregeling.

Cao-partijen betrokken bij Pensioenfonds Vervoer bereiden zich goed voor op de nieuwe pensioenregeling. In 2022 zijn de uitgangspunten voor de nieuwe pensioenregeling uitgewerkt. In 2022 is onderzocht in hoeverre een nieuwe pensioenregeling kan aansluiten bij deze uitgangspunten. De eerste helft van 2023 zal gebruikt worden om de nieuwe solidaire premieregeling (voorlopige keuze) te ontwerpen aan de hand van de geformuleerde uitgangspunten. Deze zijn te vinden op https://www.pfvervoer.nl/nieuwe-regeling/uitgangspunten.

Parallel wordt gewerkt aan een implementatieplan en communicatieplan. In het communicatieplan zullen de stappen komen te staan hoe de actieve deelnemers, gewezen deelnemers, gepensioneerden, andere pensioengerechtigden en werkgevers geïnformeerd gaan worden. Hierbij zullen uiteindelijk de individuele gevolgen kenbaar gemaakt worden.Cao-partijen zullen medio 2023 ook besluiten over het zogeheten ‘invaren’. Invaren betekent het overzetten van de opgebouwde aanspraken in de huidige (oude) pensioenregeling naar opgebouwd kapitaal in de toekomstige (nieuwe) pensioenregeling. Ook zal er dan bekeken worden of er groepen deelnemers zijn die mogelijk nadeel ondervinden van de overgang op de nieuwe pensioenregeling en of deze hiervoor gecompenseerd dienen te worden.

Het bestuur heeft in januari 2022 de nieuwe strategie voor de jaren 2022-2024 vastgesteld. In de strategie is de missie en visie vertaald naar beleid op de korte en langere termijn. Het bestuur luistert en kijkt goed naar wat er speelt bij de werkgevers en de werknemers in het vervoer. Ook de maatschappelijke ontwikkelingen in de wereld worden door het bestuur nauwlettend gevolgd. Voor de speerpunten in onze strategie verwijzen wij graag naar het volgende hoofdstuk.

In 2022 heeft Pensioenfonds Vervoer verdere stappen gezet in het ontwikkelen en implementeren van het Maatschappelijk Verantwoord Beleggen (MVB) beleid. Daarbij lag een grote nadruk op het implementeren van het Klimaatrisico beleid dat in 2021 is vastgesteld en een integraal onderdeel is van het MVB-beleid.

Voor een exacte weergave van het MVB beleid verwijzen we graag naar hoofdstuk 11 Beleggingen en naar onze website¹. Daar is ook het MVB-verslag te vinden dat Pensioenfonds Vervoer elk halfjaar publiceert. 

Het bestuur dankt graag iedereen die in 2022 een bijdrage heeft geleverd aan het goed functioneren van het fonds.